Hastighet på gång och cykelbana

Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Hastighet på gång och cykelbana

En cykelbana kan vara avskild från bilvägen eller vara en del av den. Jag har också sållat ut de fall där jag bedömt att det av en eller annan anledning varit svårt för gående att gå på ”rätt” sida. Regeln säger:

”Gående som använder vägrenen, körbanan eller en gemensam gång- och cykelbana ska om möjligt gå längst till vänster i färdriktningen.” (Trafikförordningen 7 kap.

Helt klart är att den som manövrerar en bil eller ett annat fordon anses som förare. Här är det obligatoriskt för cyklister att använda cykelbanan istället för körbanan.

hastighet på gång och cykelbana

Det finns också regler som enbart gäller cykel- och mopedtrafik. Den är markerad med både vägskyltar och vägmarkeringar. Hastigheten på vägen vid en cykelöverfart är ofta begränsad till 30 km/h. En lyx som är reserverad för biltrafiken.

Även den som cyklar eller kör moped, motorcykel, traktor, terränghjuling och andra fordon.

Totalt intervjuade jag 137 personer. Håller sig gående längst till vänster i färdriktningen när de går på dem? Har något hänt?

Körkort och förarbevis

För att framföra vissa fordon krävs en behörighet. Så jag tänkte att det var dags för en uppföljning av tidigare studie.

Kontakta oss.

Cykelbana

Fotgängare och cyklister är oskyddade trafikanter som inte alltid kan reglerna. Den är markerad med ett särskilt vägmärke som visar att banan är avsedd för både gång- och cykeltrafik. För cykeltrafiken gäller ju portalparagrafen om högertrafik då cykeln är ett fordon.

Det innebär att cykla i ett tempo som är säkert och som tar hänsyn till andra trafikanter, särskilt fotgängare. Bestämmelser om körkort finns i Körkortslag (1998:488) och i Körkortsförordning (1998:980).

Cykel

Cyklar och mopeder är fordon. Bilförare måste vara extra uppmärksamma när de korsar en påbjuden cykelbana.

Påbjuden gång- och cykelbana

En påbjuden gång- och cykelbana är en bana där både gående och cyklister ska färdas.

Det kommer aldrig att gå att reglera fram ett beteende som infrastrukturen inte ger förutsättningar för. Om det är mycket folk eller trångt, ska du sänka hastigheten för att undvika olyckor.

  • Hänsyn och försiktighet: Cykling på gång- och cykelbanor kräver att du visar extra hänsyn, särskilt när du delar ytan med gående.

    Men så är det i livet – saker och ting förändras, och jag påstår ju på intet sätt att det är vetenskap jag håller på med i dessa observationer.

    Så under våren 2025 filmade och fotade jag en hel del under mitt pendlande på de gemensamma gång- och cykelbanorna. Att erbjuda gående och cyklande tillräckligt breda och separerade ytor anses som en onödig lyx.

    Detta ställer krav på att cykla med låg hastighet när fotgängare är närvarande.

  • Riktlinje för säker hastighet: Som tumregel rekommenderas det att hålla en hastighet på 10–20 km/h på gång- och cykelbanor, särskilt i områden där det finns många gående eller där sikten är begränsad.

    • Terrängkörning

    Terrängmotorfordon eller terrängsläp, utom tung terrängvagn på hjul, får enbart köras på enskilda vägar.